Un réseau de contrebande opérant dans un port illégal à Maluku, dans l’est de Kinshasa, a été démantelé dimanche dernier sous l’initiative du vice-premier ministre en charge de l’Intérieur et de la Sécurité, Jacquemain Shabani. Cette action marque une étape cruciale dans la lutte contre les activités illégales qui déstabilisent l’économie de la République Démocratique du Congo.

Selon les autorités, ce réseau utilisait un port non autorisé pour introduire clandestinement des conteneurs de marchandises. Ce commerce illégal mettait à mal l’équilibre du marché congolais en compromettant la concurrence loyale entre les opérateurs économiques et en causant un préjudice financier considérable pour l’État.

« Cela fait plusieurs semaines que nous sommes alertés sur un réseau de contrebande introduisant des conteneurs de marchandises en RDC par des voies illégales. Heureusement, nos services ont réussi à intercepter un déchargement ici, à Maluku, dans un port non habilité à accueillir des marchandises venues de l’extérieur », a déclaré Jacquemain Shabani.

En réponse à cette situation, le vice-premier ministre a immédiatement ordonné la fermeture de ce port clandestin. Il a également exhorté les forces de sécurité à renforcer leurs efforts pour traquer et neutraliser d’autres réseaux de contrebandiers encore actifs dans le pays. Ces mesures visent à protéger l’économie nationale et à rétablir une base stable pour le commerce légal en RDC.

Cette intervention s’inscrit dans un contexte où la lutte contre la contrebande et les circuits illégaux devient un enjeu majeur pour la République Démocratique du Congo. Alors que le gouvernement multiplie les efforts pour assainir le paysage économique du pays, cette initiative pourrait bien représenter un tournant dans la guerre contre les activités illicites et les dommages qu’elles causent.

Avec cette opération réussie à Maluku, les autorités démontrent leur détermination à instaurer un contrôle plus strict des activités portuaires et à protéger l’économie nationale d’une érosion progressive liée aux pratiques illégales. Une question demeure cependant : combien d’autres ports clandestins opèrent encore dans l’ombre à travers le vaste territoire congolais ?

Article Ecrit par Cédric Botela
Source: Actualite.cd