Des marteaux-piqueurs résonnent dans l’air humide de Kintambo Magasin. Sous les yeux d’une foule silencieuse, Rosalie, tenancière d’un petit bar depuis huit ans, regarde les murs de son commerce s’effondrer. « Ils disent que c’est illégal, mais où est l’avertissement ? On paie des taxes chaque mois », lâche-t-elle, un tissu serré contre sa poitrine. Comme elle, des centaines de Kinois viennent de perdre leur gagne-pain dans cette opération coup-de-poing menée par les autorités de Kinshasa.
La gare de Kintambo Magasin, stratégique pour les transports en RDC, cristallise aujourd’hui les tensions entre modernisation urbaine et survie économique. Le gouverneur Daniel Bumba défend un projet censé « désengorger un carrefour vital et redonner à l’ONATRA ses droits fonciers ». Mais sur le terrain, les interprétations divergent. « Ces constructions anarchiques avaient déjà été démolies sous Kabila », rappelle Léon Mulumba, ministre provincial de l’Environnement. Une affirmation qui soulève une question cruciale : pourquoi ces reconstructions ont-elles été tolérées pendant des années ?
Derrière les discours sur l’embellissement de Kinshasa, se cache une réalité plus sombre. Les petits commerçants dénoncent un manque de dialogue. « On nous promet des espaces de vente, mais qui garantit qu’on aura les moyens de payer les nouvelles boutiques ? », interroge un vendeur de cigarettes, devant les gravats de son échoppe. Les images des bulldozers détruisant des immeubles inachevés posent une autre énigme : comment des promoteurs ont-ils pu ériger des structures sans permis en plein cœur de la capitale ?
Cette opération s’inscrit dans un vaste plan de réaménagement urbain en RDC qui touche aussi la baie de Ngaliema. Mais à quel prix social ? Les associations locales dénoncent l’absence de solutions de relogement. « Démolir sans préavis, c’est condamner des familles à la rue », s’indigne un militant des droits humains joint par notre rédaction. Le gouvernement provincial argue de la nécessité de faire respecter les normes urbaines dans une ville où 70% des constructions seraient illégales.
Entre les impératifs de modernisation et la précarité des populations, Kinshasa semble prise au piège de son histoire urbaine. Les enjeux dépassent la simple question de l’environnement à Kinshasa. Ils touchent à la gouvernance foncière, à la transparence dans l’octroi des permis, et surtout, à la capacité de l’État à concilier développement et justice sociale. Alors que de nouvelles démolitions se profilent à Ngaliema, une interrogation persiste : cette méthode brutale prépare-t-elle vraiment la ville de demain, ou ne fait-elle qu’approfondir les fractures d’aujourd’hui ?
Article Ecrit par Chloé Kasong
Source: radiookapi.net
