Un vent de renouveau souffle sur Kinshasa alors que l’Office national des transports SA (ONATRA) annonce la réhabilitation de la ligne ferroviaire reliant les gares de Kintambo et de Ndolo. Cette ligne, devenue impraticable depuis des années en raison d’un délabrement avancé et de constructions anarchiques, sera remise en état pour désengorger la ville dominée par des embouteillages chroniques.

Dans un communiqué signé par le directeur général Martin Lukusa, l’ONATRA a lancé un avertissement ferme aux occupants illégaux des emprises ferroviaires. Il leur est demandé de libérer immédiatement les lieux, sous peine de poursuites judiciaires. « Des poursuites judiciaires seront engagées contre tout contrevenant, exposant ces derniers à la rigueur de la loi », précise le communiqué avec solennité.

Cependant, cette initiative ne semble pas être sans obstacles. Une situation préoccupante surgit avec la construction par le ministère des Affaires foncières d’un immeuble de cinq étages sur cette même emprise. L’édifice, qui abritera le secrétariat général des affaires foncières ainsi que la circonscription foncière de Ngaliema, a été inauguré le 24 septembre 2024 en présence de la ministre d’État Acacia Bandubola et de quelques députés nationaux. Un geste qui avait déjà déclenché des critiques acerbes de la part de certains acteurs politiques, dénonçant un manque d’exemplarité et une confusion des priorités.

Ce projet de réhabilitation ferroviaire intervient dans un contexte où la question de la mobilité urbaine est cruciale pour la capitale congolaise. Kinshasa, avec ses embouteillages démesurés, nécessite des solutions nouvelles et audacieuses. Pourtant, pourra-t-on surmonter les mésententes institutionnelles pour faire aboutir ce projet d’intérêt public ? Cette question est d’autant plus pertinente que l’espace concerné est aujourd’hui objet de rivalités entre deux entités étatiques : l’ONATRA et le ministère des Affaires foncières.

Toutefois, la gestion des priorités et l’application stricte de la loi resteront décisives pour mener à bien un projet qui pourrait redonner vie à une infrastructure importante, tout en désamorçant une crise immobilière et ferroviaire qui s’annonce. L’opinion publique scrute avec vigilance le développement de cette affaire qui en dit long sur la coordination et la planification de l’État en République démocratique du Congo.

Article Ecrit par Amissi G
Source: Actualite.cd