La détérioration de la RN20 entre Kikwit et Idiofa inquiète de plus en plus les habitants et les acteurs de la société civile dans le Kwilu. Lundi 24 février, le coordonnateur de la société civile d’Idiofa, Arsène Kasiama, a lancé un appel pressant pour la reprise des travaux de modernisation de ce tronçon crucial, après plusieurs mois d’arrêt. Cette voie de communication, qui relie deux grandes localités, est aujourd’hui dans un état critique, mettant en péril la fluidité du transport et l’économie locale.
“La situation est préoccupante sur la RN20. De petits et grands véhicules ne font que s’embourber sur cette route, où il y a trop de trous de gauche à droite et beaucoup de sable”, a décrié Arsène Kasiama. Ce tronçon long de 75 kilomètres, qui avait pourtant bénéficié de 3 kilomètres d’asphalte en 2024, s’est considérablement dégradé, rendant presque impraticables certaines sections. Aujourd’hui, les usagers doivent jongler avec des fosses profondes, des accumulations de sable et des érosions qui rendent les déplacements particulièrement périlleux.
Outre les difficultés d’ordre pratique, la situation a des répercussions économiques importantes. Arsène Kasiama a rappelé que cette route est un véritable poumon économique pour la province et au-delà. En tant qu’axe stratégique, elle joue un rôle majeur dans l’approvisionnement des grandes villes telles que Kinshasa. Une dégradation prolongée pourrait avoir des effets en chaîne sur l’économie locale et sur les échanges commerciaux de cette région de la République Démocratique du Congo.
Face à cette urgence, le coordonnateur de la société civile exhorte les dirigeants politiques à agir immédiatement. “Les acteurs politiques doivent interpeller le ministre des Infrastructures et Travaux publics pour que les travaux reprennent”, a-t-il déclaré, soulignant l’importance d’une mobilisation collective pour remettre la route en bon état. Cependant, toutes les tentatives pour recueillir la réponse de l’entreprise chinoise chargée des travaux ou des autorités provinciales sont restées vaines.
Ce scénario illustre un problème structurel plus large en RDC, où l’état des routes pose un frein au développement économique. Dans un monde où l’infrastructure est un levier essentiel de croissance, ces problématiques locales rappellent l’importance d’une politique de modernisation des infrastructures dans des régions stratégiques comme celle-ci. La situation critique de la RN20 exige une attention immédiate pour éviter que l’économie ne souffre encore davantage.
Article Ecrit par Amissi G
Source: radiookapi.net
